2021년 5월 29일 문화일보에 게재된 (주)첨단차 한민홍 대표님 인터뷰 기사입니다. [문화일보 기사 링크]

 

 

 

 

 

 

[아리랑 TV]에서 테슬라보다 개발이 빨랐던 자율주행차... (주)첨단차 한민홍 대표 이야기 방영. (2021.05.07)

 

 

 

SBS [세상에 이런일이]에서 '한민홍 박사, 제 2의 유령차 프로젝트 진행중' 방영. (2021.03.23)

 

 

 

유튜브 채널 크랩 KLAB에서 '지금은 뭐하실까?'라는 주제로 한 인터뷰 영상. (2021.03.23)

 

 

 

유튜브 채널 크랩 KLAB에서 약 30년 전 한국에도 '자율주행차'가 있었다는 주제로 방영. (2021.02.14)

 

 

 

유재석, 조세호의 TVN 유 퀴즈 언더 블럭에서 '시대 초월 자기님들'이라는 주제로 방영. (2021.04.07)

 

 

 

SBS 유튜브 뉴스 채널 스브스 뉴스. (2018.9.11 방영)

 

전쟁 상황등에서 군수물자를 운반하기 위해 군수용 자율주행차 개발을 시작으로 1995년 세계 최초 자율주행차 시내주행을 성공했습니다.

그 후로도 지속적인 연구개발을 이어오고 있으며, 졸음운전 방지용 안경 개발 등 현재까지도 연구를 손에서 놓지 않고 있습니다. 

 

 

채널A의 특별기획으로 방영되었던 [미래를 여는 열쇠, 4차 산업혁명] 중 자율주행자동차에 대해 인터뷰했던 한민홍 대표님의 영상을 발췌했습니다. (2019.8.24 방영)

 

 

도로지형, 비 또는 눈이 오는 날씨, 밤낮의 제약 및 기타 악조건 속에서도 뛰어난 ADAS(운전보조시스템) 구현이 가능합니다.

본 데모는 편집하지 않은 동영상으로, 다른 타 회사 소프트웨어와 비교해도 절대 뒤지지 않음을 알 수 있습니다.

이런 (주)첨단차의 뛰어난 ADAS 기술력은 자율주행자동차에 바로 적용가능한 기술로, 기술이전이나 제품유닛으로 제공 가능합니다.

 

 

 

(주)첨단차 LKS 솔루션의 품질은 세계 정상이라고 자부하는 제품들과 비교하여 전혀 손색이 없는 기술수준을 자랑합니다.

 

이 데모 영상을 통해 직선도로뿐 아니라 커브길 그리고 터널을 통과할때 빛 영향을 받지않고 거의 완벽한 자율주행을 하는 (주)첨단차의 영상인식처리 기술력을 확인할 수 있습니다.

이 기술은 30년간의 개발과 반복된 시험주행을 통하여 정제된 기술수준으로서 자율주행자동차를 개발하는 회사에게 모듈로서 손쉽게 장착가능한 특징이 있습니다.  

 

 

 

비 오는 날에 운전하려면 시야확보도 어렵고 차선도 잘 안보이는 등 여러모로 운전하기가 힘이 듭니다.

그럼에도 불구하고, (주)첨단차의 자율주행자동차는 이런 악천후임에도 차선을 유지하고 장애물을 인지하는데 어려움 없이 자율주행이 가능합니다.

이런 악조건 속에서도 거의 완벽한 자율주행이 가능한 이유는 (주)첨단차만이 가지고 있는 최첨단 영상처리인식기술 때문입니다.

 

 

 

야간에도 우수한 성능을 자랑하는 (주)첨단차의 자율주행자동차입니다.

 

 

 

1993년 세계 최초로 개발된 자율주행자동차의 한남대교~올림픽도로 시범 자율주행 영상입니다.

 

 

 

1993년 세계 최초의 자율자동차가 한국에서 개발되었습니다.

학교 운동장에서 실시되었던 첫 시범자율주행 모습과 EXPO'93에 출시되었던 자율주행자동차의 테스트하는 모습을 보실 수 있습니다.